frenos a sensor
Los coches en Europa se robotizarían aun si los conductores quieran o no. Las nuevas reglas de la Comisión Europea exigirá que todos los vehículos comerciales sean equipados con la tecnología frenos autónomos de de emergencia (AEB) para noviembre del 2013, y los vehículos de pasajeros podrían seguir pronto su ejemplo. Estos coches irán más allá de simplemente enviar una señal al conductor cuando detecta una colisión inminente a través de radar, lidar (que es como un radar, pero con la luz) aplicando los frenos automáticamente.
Algunos conductores, sin duda, desconfían de un sistema automatizado que puede interferir con los controles que deriven de un lugar distinto al del asiento del conductor, pero los defensores del sistema creen que podría limitar drásticamente los accidentes de tráfico y ahorrar miles de millones de euros

anuales en toda Europa por la reducción de la productividad económica perdida en un accidente relacionado con la congestión. Un estudio encargado por la CE mostró los accidentes de tráfico podría reducirse en más de un cuarto.

Un 80 por ciento de los automoviles a la venta en Europa en este momento no cuentan con la tecnología de la AEB y la CE no quiere forzar a los fabricantes ni a los ciudadanos de una sola vez, dijo un funcionario. Así que, el Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Autos, un consorcio de siete naciones que hace pruebas de choque para clasificación de autos europeos, va hacer más o menos lo imposible para que un coche pueda recibir una calificación de cinco estrellas, sin la alta tecnologia AEB a bordo. Eso se llama forzar sin que parezca a la fuerza, pero bueno  si la tecnología puede realmente reducir los accidentes y mejorar la seguridad vial, tal vez un empujoncito fuerte hacia la adopción universal, no es tan malo.

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